SpeedFactory VTEC oliedrukschakelaar plug titanium (Honda Accord/Civic/CRX/Del Sol/Integra/NSX/Prelude)
80% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product''.
SpeedFactory VTEC oil pressure switch plug titanium.
This premium SpeedFactory Racing Titanium VTEC Oil Pressure Switch Plug is designed to cleanly and safely eliminate the VTEC oil pressure switch from your engine setup
Machined from high-strength Ti-6Al-4V titanium, this lightweight plug offers exceptional durability and superior corrosion resistance compared to standard OEM hardware
It is the perfect solution for performance enthusiasts installing racing camshafts, tucked cooling systems, or seeking extra clearance for aftermarket components
Features:
- Machined from premium Ti-6Al-4V titanium for maximum strength and low weight
- Features an ultralight, hollow-domed 6-point design
- Designed to cleanly replace and delete the bulky factory VTEC oil pressure switch
- Reuses the factory O-ring for a reliable, leak-free seal
- Compatible with Honda and Acura B, D, F, H, J, and K-series engines
- Available in raw and burnt titanium finishes
- Kit includes (1) titanium delete bolt in your chosen finish
OBD1 Wiring & Bypass Notes:
Many JDM ECUs (OBD1 and OBD2) do not utilize a VTEC oil pressure switch signal. However, if you are running a USDM ECU on an engine setup without this switch, you must bypass the wiring to ensure proper VTEC engagement:
Locate the VTEC oil pressure switch plug on your engine harness (connected to OBD1 ECU Pin D6).
Tap this wire directly into the VTEC solenoid valve wire (connected to OBD1 ECU Pin A4). Do not cut the VTEC solenoid wire (A4); simply connect the pressure switch wire to it.
Your ECU will recognize the signal and VTEC will engage normally.
SKU Classification:
- SKU: SF-02-056-A (raw titanium)
- SKU: SF-02-056-B (burnt titanium)
