Artec SUS347 gegoten RVS Turbo spruitstuk RWD v-band (Honda K-series motoren)
80% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan. Houd je mailbox dus goed in de gaten.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product'' onderaan de productbeschrijving.
Artec SUS347 cast stainless steel turbo manifold RWD V-band.
This compact RWD turbo manifold for Honda K-series engines has been specifically developed for engine swap applications where space is limited. The design focuses on maximizing fitment possibilities while maintaining strong performance characteristics, making it a practical solution for a wide range of rear-wheel-drive conversions.
The manifold has been tested across multiple chassis configurations, including Nissan S-Chassis setups with a K24 engine block. Its compact layout allows for efficient turbo placement without compromising accessibility. Originally designed for left-hand drive (LHD) vehicles, it can also be used in right-hand drive (RHD) applications with minor modifications.
The design supports a range of popular turbochargers and is compatible with commonly used external wastegates, making it suitable for high-performance builds.
Specifications
-
Application: Honda K-series RWD engine swaps
-
Design: Ultra-compact layout for maximum clearance and fitment
-
Tested fitment: Proven on various chassis, including Nissan S-Chassis (K24)
-
Drive configuration:
-
Designed for LHD applications
-
Suitable for RHD with minor modifications
-
-
Turbo compatibility:
-
Garrett G35-1050
-
Precision 6870
-
-
Wastegate compatibility:
-
Supports 44mm, 45mm, and 46mm wastegates
-
Developed using Turbosmart Gen 5 45mm wastegate
-
-
Purpose: Ideal for performance-oriented RWD conversions where space and cost efficiency are key
