Maak jouw selectie
Artikelcode: SF-02-303
Schrijf als eerste een review voor dit product

SpeedFactory Pasbus set B20/VTEC conversie (B20 VTEC motoren)

Voorraad en verzendinformatie information-circle

80% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).

Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft. 
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan.

Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.

Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product''.

RivertyBancontactKlarnaMaestroMaestroAmerican ExpressVisaAmerican Express 
DHL UPS PostNL DPD
Omschrijving

SpeedFactory Dowel pin kit B20/VTEC conversion.

Simplify your B20/VTEC or LS/VTEC engine build with this chromoly conversion dowel pin kit from SpeedFactory Racing. Designed to properly align a B-Series VTEC cylinder head onto a non-VTEC B18 or B20 block, these hardened 4140 steel pins resist flex and shear forces under high power and boost levels. Their precision step-diameter construction allows direct drop-in fitment without drilling out cylinder head dowel holes or altering factory head gasket passages.

Specifications:

  • Hardware Material: Hardened 4140 Chromoly Steel
  • Pack Quantity: Set of 2 alignment pins
  • Primary Function: Alignment dowels for VTEC cylinder head onto non-VTEC block
  • Engine Block Compatibility: B18A/B, B20B, B20Z
  • Cylinder Head Compatibility: B16, B17, B18C

Notes: Direct drop-in installation requiring no head machining or gasket modification.

Stel een vraag over dit product

Dit formulier wordt beschermd door reCAPTCHA - het Privacybeleid van Google en Servicevoorwaarden zijn van toepassing.

Schrijf je eigen review
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen reviews schrijven. Log in of maak een account aan.