Hybrid Racing carterontluchting / kleppendeksel filter 16-19mm (Universeel)
80% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan. Houd je mailbox dus goed in de gaten.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product'' onderaan de productbeschrijving.
Designed specifically for Honda K-series engines (K20/K24), this crankcase breather filter replaces the stock valve cover breather port fitting, allowing clean, filtered air to enter the crankcase as part of a properly functioning PCV (Positive Crankcase Ventilation) system.
Key Features:
- Direct fit for Honda K-series valve cover breather port (16–19mm inlet diameter)
- High-flow, washable filter media keeps dust and debris out
- Durable, oil-resistant construction with secure clamp-on mounting
- Maintains clean airflow into the crankcase under proper PCV function
- Ideal for naturally aspirated, stock, or mildly modified engines
How It Works:
In a stock or properly maintained PCV system, crankcase ventilation operates on a closed-loop design. As combustion occurs, a small amount of pressure (blow-by) slips past the piston rings into the crankcase. This pressure is pulled out through the PCV valve into the intake manifold under vacuum.
To maintain airflow and pressure balance, filtered outside air must re-enter the crankcase, typically through the valve cover breather port. Our breather filter ensures this incoming air is clean and free from contaminants — protecting internal engine components and supporting efficient crankcase scavenging.
Important Note for Modified Engines:
If your engine is turbocharged, supercharged, high-compression, or experiencing excessive blow-by, this filter should not be used as a vent outlet. In those setups, crankcase pressure is often too high for the stock PCV system to handle. We strongly recommend installing an oil catch can system with proper routing to manage pressure and oil vapor safely and effectively.
