Haltech Elite 1500 ECU + plug&play adapter harness (Honda Integra 01-06 DC5 & K-swap)
80% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product''.
Haltech Elite 1500 + Honda Integra DC5 Plug 'n' Play Adaptor Harness Kit.
The Haltech Elite 1500 ECU with a plug and play adapter harness is a premium engine management kit designed for direct replacement of the factory ECU in compatible Acura and Honda vehicles. Housed in a robust, environmentally sealed, and water-resistant case, the Elite 1500 is a two-connector stand-alone ECU ideal for popular late-model performance and racing applications.
Suits:
- Acura RSX (2005 to 2006) - Manual transmission only
- Honda Integra DC5 (2005 to 2006) - Manual transmission only
- Note: Does not support the factory multiplexed coolant temperature gauge, battery light, and air conditioning request
Features and Software Functions:
- Flex Fuel function with direct sensor input to automatically tune boost, fuel, and ignition by ethanol content
- Closed-loop O2 control with dual bank capability
- Variable cam control independently managing up to 4 camshafts
- Closed-loop idle speed control with learning for consistent stability
- Dual CAN Bus communication for digital dashes and expansion devices
- Anti-lag and rotational idle to build and maintain boost during closed throttle conditions
- Rolling anti-lag to lock to current or pre-set RPM or road speed
- Launch control, traction control, and trans brake functionality
- Advanced engine protection with multi-level limits for sensors
- Nitrous control of up to 6 stages with 3D corrections
- Boost control featuring intelligent 4D closed-loop operation
- Flat shift support using a clutch switch or strain gauge input
- Shock travel and ride height monitoring for chassis development
Specifications:
- Fuel Injection Outputs: 4 (peak and hold)
- Ignition Outputs: 4
- Digital Outputs: 12
- Analog Voltage Inputs (AVI): 10
- Synchronized Pulsed Inputs (SPI): 4
- Differential Engine Position Inputs: 2 (Trigger and Home)
- Knock Sensor Inputs: 1
- Total Digital Pulsed Outputs (DPO): 5
- Half Bridge Outputs (HBO): 4
- Stepper Outputs: 2
- Drive-By-Wire Throttle: Single
- MAP Sensor: Internal (4 BAR)
- Tuning Table Resolution: 32x32x8 4D
- USB Connection: USB-B
- Onboard Storage: 8MB
Kit Includes:
- (1) Elite 1500 ECU
- (1) Injection-molded plastic plug and play adapter harness
- (1) M14 x 1.5 air temperature sensor with matching plug and pins
- (1) Auxiliary I/O 16-pin Tyco plug and pins
- (1) USB programming cable
- (1) Quick Start Guide
- (1) USB key or CD containing the full ECU manual and Software
PLEASE NOTE: This system is originally designed to work with the specific chassis models like the EP3 and/or DC5,
but with the right engine harness, it is also usable for K-swap engines in other chassis like the EG/EK etc.
