Skunk2 Racing performance Aluminium baffled sump (Honda K20/K24 motor)
90% der produkte in unserem shop befinden sich in unserem internen oder externen lager. Daher können wir Ihre bestellung meistens schnell bearbeiten (innerhalb einiger stunden bis zu mehreren arbeitstage).
Leider kann es vorkommen, dass ein produkt eine unerwartet lange lieferzeit hat. Nach eingang ihrer bestellung werden wir Sie per e-mail darüber informieren und mögliche alternativen anbieten.
Wir stellen anschließend bewusst lagerinformationen zu unseren produkten zur verfügung, da viele lieferanten kein system zur verknüpfung dieser produkte anbieten und wir nicht wie viele andere Webshops (die häufig falsch sind) im voraus schätzungen vorlegen.
Wir möchten unseren Kunden nur aktuelle Informationen zum Zeitpunkt der Bearbeitung der Bestellung geben, damit wir unsere Kunden nicht irreführen.
Wenn Sie ein Produkt SEHR schnell benötigen und sicher sein müssen, dass wir es auf Lager haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail oder rufen Sie uns an oder senden Sie eine Nachricht über "Stellen Sie eine Frage zu diesem Produkt" unten in der Produktbeschreibung.
Racing places the vehicle’s engine under extreme abuse, but ensuring it has the proper oil flow is key. The Skunk2 Racing K-Series Aluminum Racing Oil Pan is a necessary addition to any high-performance K20 or K24 engine that needs improved oil control during high G-force operation*. Skunk2’s K-Series Oil Pan is made from TIG welded aircraft grade 5052 aluminum and features a baffled sump with trap doors. This allows oil to freely flow in while preventing oil from flowing out and ensures that the oil pump pick-up is surrounded by oil when the vehicle is experiencing high G-Forces.
The Skunk2 Racing K-Series Aluminum Racing Oil Pan’s design allows the oil to be flung away from the crankcase into the ‘kick-out,’ reducing windage-related power losses and reducing oil aeration for improved oiling performance. The ‘kick-out’ on the oil pan is also designed for improved windage control, reduced aeration, and increased oil capacity, improving engine power and reliability. The Skunk2 Racing K-Series Aluminum Racing Oil Pan features a billet flange 10.5mm thick, -10AN turbo oil return port, nine-quart oil capacity, and decreased weight over steel counterparts, all while improving the ground clearance on the vehicle.
*For road race applications, we recommend adding an Accusump for added insurance.
Features
- Baffled Sump With Trap Doors
- Kick Out Pan Design
- Improved Ground Clearance
- 9-Quart Oil Capacity
- Made From Aircraft Grade 5052 Aluminum
- Gun Metal Wrinkle Powder Coating
Fitments
- K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20A7, K20A9
- K20Z1, K20Z3
- K24A, K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8
- When using this sump on a K-swap setup, this is the NON-LEAN mounts version.
*Requires the use of PRB oil pump from K20 series engine
