Innovative Swapstütze D-serie 92+ (hydraulisch) stahl (Honda Civic/CRX 88-91)
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Leider kann es vorkommen, dass ein produkt eine unerwartet lange lieferzeit hat. Nach eingang ihrer bestellung werden wir Sie per e-mail darüber informieren und mögliche alternativen anbieten.
Wir stellen anschließend bewusst lagerinformationen zu unseren produkten zur verfügung, da viele lieferanten kein system zur verknüpfung dieser produkte anbieten und wir nicht wie viele andere Webshops (die häufig falsch sind) im voraus schätzungen vorlegen.
Wir möchten unseren Kunden nur aktuelle Informationen zum Zeitpunkt der Bearbeitung der Bestellung geben, damit wir unsere Kunden nicht irreführen.
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Conversion Engine Mount Kit For the 1988-1991 Honda Civic/CRX ED/EE/EF) Designed to fit the Honda ED/EE/EF Chassis With a newer 92+ D-Series Engines With Manual Hydraulic Transmission or when converting from Cable to Hydraulic Transmission.
Quality, Precision, and Performance are the key factors strived for at Innovative. So much so that they offer a lifetime warranty on all of their mount kits.The kits are easy to install, fitment is amazing, and vibration transmited to the chasis is almost non eXistent with an unique poly-urethane formula and design.
Innovative mounts cable to hydraulic converter is included in this kit.
- 100% plug and play
- No modifications required
- Chromoly powdercoated steel
- CAD/CAM designed
- Mounting materials are included
- Lifetime warranty
Available in four versions. Please select your preferred stiffness in the drop down menu.
60A= For street use and stock to mild motors(B/D). Red Urethane. Up to 250 rating(HP)
75A= For occasional track use, and strong motors(Vtec/B/H/F/J/K). Black Urethane. 250-500 rating(HP)
85A= For race use and fully built motors(Vtec/B/H/F/J/K). Gray Urethane. 500-1000 rating
95A= For extreme race use and very high HP only(Vtec/B/H/F/J/K). Dark Red Urethane. 1000+ rating
Note:
If you are using a first generation Engine(Pre 1992 Please see product 49151 ).
The Driver Side Mount(19111) is different for this application.
The original timing belt Post Mount is required to fit the Driver Side Mount.
