Speedfactory Kit de muelles de selector de marchas (motores Honda de la serie K)
80% de los productos en nuestra tienda están en stock interno o externo, lo que nos permite procesar tu pedido con prontitud (entre unas pocas horas y varios días laborables).
Evidentemente, es posible que un producto tenga un plazo de entrega (inesperadamente) más largo.
Después de recibir tu pedido, te informaremos al respecto y, si es necesario, te ofreceremos alternativas disponibles. Mantén un buen control sobre tu buzón de correo.
Proporcionamos información de stock deliberadamente después de realizar tu pedido, ya que muchos proveedores no disponen de un sistema que permita sincronizar estos datos. Además, no queremos mostrar “estimaciones” como muchas otras tiendas online, donde finalmente acabas recibiendo un plazo diferente o más largo del que se indicaba inicialmente.
Queremos darte únicamente información real y actualizada en el momento en que procesamos tu pedido, para evitar cualquier forma de confusión o desinformación.
¿Necesitas un producto con urgencia y quieres estar seguro de que lo tenemos en stock?
Envíanos un correo electrónico, llámanos o utiliza el botón "haz una pregunta sobre este producto" que encontrarás debajo de la descripción del artículo.
At SpeedFactory Racing we understand the frustration of the common 2-3-2 and dreaded 1-2-1 K-Series transmission mis-shifts, and we have the solution.
The SpeedFactory Racing K-Series Drag Spec Shifter Spring Kit is the strongest available (over 200% stronger than OEM springs) and gives your shifter a firm, positive feel and returns the shifter to the center position with authority which improves shift accuracy and speed while rowing through the gears.
This kit will help improve shifting on all K-Series transmissions, from stock transmissions to dogbox racing applications- especially the 2-3 shift. Just push the shifter forward, and it will automatically drop into the 3rd gear position.
Installation is very simple and can be done with the transmission in the car. Simply remove the shift mechanism from the top of the transmission (one hex head interlock bolt and four 10mm bolts), remove the shift piece and interlock assembly (retained with a single 12mm bolt), and remove the factory springs and replace them with your new springs. Reassemble and re-install the shift mechanism.
Lifetime warranty against manufacturing defects.
