OEM Honda Kit de pistones B16B (motores Honda de la serie B)
80% de los productos en nuestra tienda están en stock interno o externo, lo que nos permite procesar tu pedido con prontitud (entre unas pocas horas y varios días laborables).
Evidentemente, es posible que un producto tenga un plazo de entrega (inesperadamente) más largo.
Después de recibir tu pedido, te informaremos al respecto y, si es necesario, te ofreceremos alternativas disponibles. Mantén un buen control sobre tu buzón de correo.
Proporcionamos información de stock deliberadamente después de realizar tu pedido, ya que muchos proveedores no disponen de un sistema que permita sincronizar estos datos. Además, no queremos mostrar “estimaciones” como muchas otras tiendas online, donde finalmente acabas recibiendo un plazo diferente o más largo del que se indicaba inicialmente.
Queremos darte únicamente información real y actualizada en el momento en que procesamos tu pedido, para evitar cualquier forma de confusión o desinformación.
¿Necesitas un producto con urgencia y quieres estar seguro de que lo tenemos en stock?
Envíanos un correo electrónico, llámanos o utiliza el botón "haz una pregunta sobre este producto" que encontrarás debajo de la descripción del artículo.
Genuine Honda EK9 piston set of 4. Perfect for naturally aspirated all-motor applications.
These Civic EK9 Type R PCTX 81mm pistons are of a high-pressure die cast construction.
It has a black dry molybdenum film lubricant coating on the skirts for longer wear and less friction, as well as additional oil holes in the ring grooves for better high rpm oil control.
These pistons also have holes in the wrist pin bosses to improve wrist pin oiling.
The PCTX piston has the highest dome of all the Type R pistons.
When installing these pistons care must be taken to ensure the correct final compression ratio is achieved and that no interference will occur. Complete with new wrist pins.
Please note: This set is Excl. piston rings.
For B16A/B16A1/B16A2 1mm of material on each side of the small end of the stock connecting rod must be removed to have sufficient clearance where the rod meets the piston.
Approximate Compression Ratio for Engine-PCTX Piston Mixes:
ENGINE : COMPRESSION RATIO
B16A : 11.1
B17A : 11.4
B18C with GSR head : 11.8
B18C with Type R or B16 head : 11.6
