Moroso Cárter de aceite tabicado de 4.7 litros (motores de la serie B)
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Evidentemente, es posible que un producto tenga un plazo de entrega (inesperadamente) más largo.
Después de recibir tu pedido, te informaremos al respecto y, si es necesario, te ofreceremos alternativas disponibles. Mantén un buen control sobre tu buzón de correo.
Proporcionamos información de stock deliberadamente después de realizar tu pedido, ya que muchos proveedores no disponen de un sistema que permita sincronizar estos datos. Además, no queremos mostrar “estimaciones” como muchas otras tiendas online, donde finalmente acabas recibiendo un plazo diferente o más largo del que se indicaba inicialmente.
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Whether you drag, oval or road race, Moroso has the Oil Pan your engine needs specially designed for front or rear wheel drive sport compacts. Each pan is fully fabricated from aluminum or steel, with race proven features that control oil for maximum power. The key is to keep the crankshaft free of excess oil which allows the engine to spin freely and achieve its full power potential.
This sump features a baffle that fully surrounds oil pump pickup. It also has two 1/2 NPT bungs for plumbing turbo oil return line and oil temperature sender.
It works with OEM exhaust manifold and most aftermarket exhaust manifold combinations.
Product Specs:
-Aluminum 1/4'' thick oil Pan
-Fully Fabricated
-Dynamic trap door baffling for drag race and street
-Includes two 1/2 NPT bungs for plumbing turbo oil return line and oil temperature sender.
-Includes mounting kit with Hex-drive studs and serrated-face flare nuts
-Uses OEM sump gasket (not supplied)
-5.5'/ 8'' deep
PLEASE NOTE: Installing this sump on a B18C or B16B engine is possible, but always check the clearance between the sump and the oil pick up and possibily an increased oil level. There can be more room between the pan and the pick up because the B16B/B18C pick up is shorter than the B16A.





